Успешная операция, или деньги на ветер

Зачем Украине военная база в Бердянске?

Корабли украинских ВМС "Донбасс" и "Корец" 23 сентября успешно смогли преодолеть Керченский пролив и добраться из одесского порта в Бердянске. Именно там планируется создание украинской военно-морской базы на Азовском море.

Редакция NEWSONE.ua решила разобраться, почему Украина решила создавать в Бердянске новую военно-морскую базу именно сейчас, не нужно ли было это сделать раньше, не окажется ли этот объект изолированным после закрытия РФ Керченского пролива и каковы будут последствия такого решения. 

 

Приплыли без разрешения

В ВМС заявили, что украинское поисково-спасательное судно и морской буксир шли к точке назначения с определенными трудностями. Так, Киев не спрашивал у Москвы разрешения на прохождение контролируемым ею Керченским проливом. В соответствии с соглашением от 2003 года, а также Конвенцией ООН, Азовское море является внутренним морем двух государств - Украины и России, это дает возможность кораблям обеих стран свободно двигаться им. Этим-то документом Украина и воспользовалась.

 

Тем не менее "Донбасс" и "Корец" сопровождали практически половину Черноморского флота. В Черном море корабли ВМС ВСУ сопровождались разведывательным судном "Приазовье" и российскими истребителями, которые допускали опасное сближение с ними. Здесь обстановку с воздуха контролировал военно-транспортный самолет Ан-26. Также был поднят Boeing RC-135V ВВС США, который проводил разведку вблизи Крыма. Когда же "Донбасс" и "Корец" вошли в Керченский пролив к ним присоединились около десятка суден, входящих в состав ЧФ РФ, а также катера российской ФСБ.

 

В свою очередь. им на помощь из Бердянска пришли  малые бронированные катера "Лубны" и "Кременчуг", в сопровождении которых "Донбасс" и "Корец" благополучно добрались до пункта назначения.

Кратко хочется остановиться на самих кораблях, которые стали основой будущей военно-морской базы, но являются довольно старыми.

 

Фото: "Донбасс"

Итак, "Донбасс" спустили на воду в 1969 году. Изначально его проектировали как плавучую строительную базу, но позже он получил функцию корабля управления. Судно имеет длину в 122 метра, осадку в 4,63 метра и водоизмещение в 5 520 тонны. С 2004 года корабль практически все время находился на ремонте или же был в неходовом состоянии. Так, в 2004 году на нем произошел пожар и он простаивал, в 2007 году у него не было двигателя, его сорвало со швартовых и он чуть не стал "плавучим тараном", но чудом обошлось. На воду "Донбасс" спустили только в 2011-ом, но уже в 2014-ом он "попал в плен" в аннексированном Крыму и позже был отбуксирован на родину в Одессу. Выйти в море он смог только в 2015-ом, а в 2016-ом вновь горел. На этом корабле не предусмотрено никакого вооружения, но существует информация, что на него все же установили несколько крупнокалиберных пулеметов.

 

Фото: "Корец"

Скажем прямо - "Корец" сейчас также не в лучшем своем состоянии, правда, на несколько лет "моложе". Его спустили на воду в 1973. Он имеет длину в 55 метров, дает осадку в 4,47 метра и водоизмещение в 1 452 тонны. В 2014-м его, как и "Донбасс", "захватили в плен" в Крыму, но в мае вернули Украине. На этом судне также проект не предусматривал установки какого-либо вооружения. Буксир хотели превратить в морской тральщик, но это так и осталось на стадии "хотелок".  

Как видим, через Черное в Азовское море вошли два практически безоружных судна, которые создали панику среди российских военных.

 

Зачем "Донбасс" и Корец" прибыли в Бердянск

Украина является морским государством. В связи с этим еще со времен обретения независимости руководство страны должно было задумываться над необходимостью создания военно-морских баз и военно-морской флота, который бы защитил Украину и в Черном и в Азовском морях. Тем более что в Николаеве существовал уникальный и единственный на весь Советский союз завод, по строительству тяжелых авианесущих крейсеров. Однако до момента начала открытой вооруженной агрессии со стороны РФ Киев полагался на Москву в плане защиты от внешнего врага.          

"Строительство базы занимает от 3 до 5 лет и на нее нужны миллиарды долларов. Я сразу говорил, что эти корабли спокойно пройдут Крымский мост и Россия не будет их удерживать. Тут теперь будет пиар с двух сторон. Наши будут говорить, что мы пробили блокаду, и будем создавать военно-морскую базу, в РФ будет заявлять, что выполняют договор о совместном использовании Азовского моря", - указал военный эксперт Олег Жданов.

При этом, по его информации, "Донбасс" не смог самостоятельно пройти Керченский пролив, а под мостом его уже буксировали. Суда не смогли добраться до Бердянска, а остановились в Мариуполе.

 

"До Бердянска далеко, поэтому они остановились в Мариуполе. Но в районе Новоазовска дислоцируется так называемый флот ДНР, где на сейнерах и буксирах стоят противотанковые ракетные комплексы и автоматические ЗУ-23-2. Если где-то в районе Бердянска они встретят эти два беззащитных судна и еще и обстреляют, то это будет позорно. Надеюсь, что до этого не дойдет, так как в России болит голова о Сирии, а не об Украине", - отметил эксперт.

Жданов обратил внимание на то, что еще в 2016 году США неподалеку Очакова начали строить базу ВМФ, которую называют "Центром подготовки". Первые корабли там ожидают к 2022 году. Даже американцам нужно не менее шести лет, чтобы запустить в работу военно-морскую базу.  

"У Украины нет сейчас кораблей, которые можно было бы доставить в Бердянск. После аннексии Крыма мы потеряли 2/3 плавсредств. Мы себя очень переоцениваем. Даже "Гетьман Сагайдачный" это пограничный сторожевой корабль, а название фрегат там за уши притянуто. Лично мое мнение - это саботаж на уровне государства и игнорирование военной реформы. Сейчас президенту нужно рейтинг повышать. Он хотел пропиариться, что пробил брешь в обороне России и якобы завел наши корабли в море, но то, что эти корабли чуть не утонули и не дошли даже до конца - это уже не важно", - добавил военный эксперт. 

 

Как изменится ситуация в Азове?

Продолжительное время в Азовском море мы наблюдаем довольно напряженную ситуацию - Россия проводит задержание и проверку украинских судов. Притом, что в Госпогранслужбе заявляют, что согласно заключенным соглашениям, РФ имеет на это право.

"Ситуация, которая возникла после открытия Крымского моста и активизации России в акватории Азовского моря, вынуждает Украину адекватно реагировать. В СНБО в конце августе было принято решение, которое предусматривает меры для сдерживания российской агрессии. Решение о создании в Бердянске базы ВМФ как раз и было принято после этого заседания СНБО. Мы видим, что его уже воплощают в жизнь, - два корабля сами зашли в порт, еще два катера привезли сушей в Бердянск. Это не показуха, а правильная и адекватная реакция со стороны Украины", - указал политолог Александр Мусиенко.

 

"Дополнительной напряженности в Азовском море не будет. Власти должны были реагировать на критику общества, которое говорило о том, что власти делают очень много заявлений, но реальных дел относительно безопасности украинского судоходства нет. Это формальный жест. Тем не менее эти корабли имеют достаточно невысокие боевые и мореходные качества и не смогут обеспечить защиту украинских экономических интересов. Чтобы это был уже не символический жест, в Азовское море нужно перебросить 7-10 катеров береговой охраны. Пока это имитация", - считает политолог Руслан Бортник. 

 

Потянет ли Украина строительство базы ВМФ?

Как уже говорилось ранее, на строительство полноценной военно-морской базы на берегу Азовского моря нужен не один год и не один миллиард долларов. Тем не менее эксперты сходятся во мнении, что в Азовском море Украине не нужна большая база ВМФ, так как это просто нецелесообразно. А лучше иметь так называемый военно-морской опорный пункт, на который у страны точно хватит денег.  

"Нужно сначала понять, что вкладывается в название военно-морская база. По тем данным, которые сейчас  имеются, мы видим, что там будет плавучая база ввиде того корабля, который пришел из Одессы. Она будет осуществлять техническую поддержку малых судов, которые Украина перебрасывает в Азовское море. В Бердянске есть достаточно большой промышленный порт, где спокойно можно оборудовать несколько причалов для наших боевых кораблей. В Азовском море не нужно создавать большую базу ВМФ, так как оно мелководное и закрытое. Лучше иметь там так называемый военно-морской опорный пункт. В дальнейшем же Украина должна организовывать караваны торговых судов и проводить их через Керченский пролив", - объяснил экономист Алексей Кущ.

"Я не знаю, какая точно сумма нужна для строительства базы в Бердянске. Однако нынешний оборонный бюджет может осилить строительство сооружений временной военно-морской базы", - отметил Бортник.  

 

Мария Бабич, NEWSONE