Генеральный конструктор украинского авиационного госконцерна "Антонов" Дмитрий Кива переехал из Киева в Баку, где собирается приступить к созданию азербайджанской авиационной промышленности. По словам Кивы, его решение было обдуманным и взвешенным: как специалист, он понял, что после продажи "Мрии" китайцам, (точнее, неизвестно кому – ред.) украинское авиастроение обречено.
Причина, по которой генконструктор "Антонова" покинул Украину – упразднение его должности в АНТК по указке "высокого начальства".
"Другого выхода у меня просто не было", – добавил Кива.
Ранее, как сообщал УБОП, концерн "Антонов" сообщил о невозможности выпускать новые самолеты в 2016 году из-за разрыва торгово-экономических связей с Россией.
"Сейчас, если бы даже мы очень хотели произвести самолет, у нас есть ряд недостроенных машин, которые стоят в цехах, нам нужно заменить все российские комплектующие на комплектующие других производителей, не будем говорить, что это обязательно западные, это могут быть и украинские", — сообщил один из руководителей предприятия.
Он напомнил, что в 2015 году ГП "Антонов" произвело два самолета – Ан-148 и Ан-158, использовав для этого, фактически, весь имевшийся запас российских комплектующих. Потом патриоты запретили покупать детали у "агрессора" и авиапром Украины упал на крыло.
От УБОП. Как язвительно заметил "Комитет спасения Украины", очевидно, на место генерального конструктора поставят какую-то молодку из Львова. А почему нет? Назначили же 25-летнюю Марушевскую управлять Одесской таможней, 24-летнюю Настю Дееву сделали заместителем министра внутренних дел, а главным люстратором Украины стала 23-летняя "профессионалка" из Львовской области. Конечно, не чета какому-то пенсу, который является разработчиком военно-транспортных самолетов Ан-70, пассажирских самолетов Ан-148 и Ан-158, регионального пассажирского самолета Ан-140, военно-транспортного самолета Ан-178.
|