"Первым делом мы испортим самолеты..."

На государственное предприятие "Антонов" снова пытаются совершить налет?

26 ноября 2014г. Окружной административный суд города Киева полностью удовлетворил совместный иск Дмитрия Кивы и ГП "Антонов" и признал противоправным и отменил приказ Министерства промышленной политики Украины № 29−Д от 26 мая 2014 года об освобождении Кивы Д. С. с поста Президента-Генерального конструктора Государственного предприятия"Антонов". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. 

Также судом признано противоправным и отменено регистрационное действие Главного управления юстиции в г. Киеве об указании в Едином государственном реестре руководителем ГП "Антонов" гражданина Меренкова С.

"В 2006 году Сергей Меренков был отстранен от занимаемой на АНТК им. Антонова должности за разглашение информации, которая составляла государственную тайну, с отменой допуска к гостайне. Только недоликвидированный новой властью Минпром Януковича мог "толкать" на должность руководителя 14−тысячного коллектива такого человека», − отметили в "Ильяшев и Партнеры".

Спустя несколько дней на нескольких пророссийских интернет-ресурсах появились новости о том, что авиазавод "Антонова" прекращает свое существование на годовщину майдана. В частности, об этом написали сайты "Украина.Ру", "Русская весна" и ряд других.

Действительно, после Евромайдана все события, происходящие вокруг авиазавода "Антонова", напоминают попытки захвата предприятия или переда сфер влияния. Причем, в этот процесс, похоже, вовлечены высшие должностные лица украинского правительства.

11 ноября Хозяйственный суд Киева обязал государственное авиационное предприятие Антонов выплатить в пользу Минобороны Украины 111,9 млн грн основного долга и 20,4 млн. грн. пени за нарушение сроков выполнения работ. Также с предприятия взыщут 7,8 млн. грн. штрафа, 20,4 млн грн пени за нарушение сроков предоставления отчетных документов за использование аванса.

Кроме того, Антонов должен выплатить 667,8 тыс. грн. убытков от инфляции, 3,2 млн грн – 3% годовых и 68, 8 тыс. грн. судебного сбора.

Как сообщалось ранее, военная прокуратура Украины начала расследовать деятельность руководства АНТК Антонов, которое подозревается в растрате средств на общую сумму 502 млн грн. Только с 2006 по 2012 год это предприятие якобы безосновательно потратило 111 млн грн. на разработку военно-транспортного самолета АН-70, а самолета до сих пор нет.

"Антонов" – это самое крупное из оставшихся в Киеве промышленных предприятий, которое первым начало протестовать после "евромайдана".

https://www.youtube.com/v/ex8czgSLby0

"Этот сценарий пытаются реализовать 10 последних лет. А все потому что "Антонов" – это жирный, лакомый кусок. Понятно, что реализовать этот сценарий легче всего именно в смутное время", – рассказывал ведущий летчик-испытатель предприятия, Герой Украины Сергей Трошин.

По словам Трошина, за 30 лет его работы на предприятии впервые начали задерживать зарплату. Что касается перспектив производства, то летчик-испытатель уверен, что Европе, в отличие от России, украинские самолеты не нужны.

Работники завода признали наличие серьезных проблем в реализации контрактов с Россией. По их мнению, это стало следствием того, что "Путин выступил против Украины".

Ранее пресс-служба предприятия сообщала, что Государственное предприятие "Антонов" готово приступить к наземным испытаниям прототипа нового реактивного транспортного самолета Ан-178.

Хочется задать вопрос: почему сразу же после того, как  Окружной административный суд города Киева удовлетворил совместный иск Дмитрия Кивы и ГП "Антонов" и отменил приказ Министерства промышленной политики Украины об освобождении Кивы с поста Президента-Генерального конструктора Государственного предприятия "Антонов", именно про-российские интернет-ресурсы сообщили о том, что предприятие закрывается, а его продукция никому (кроме России) не нужна? И почему именно украинские чиновники так стремятся обанкротить предприятие? А так же какова судьба контракта между правительствами Украины и России в области самолетостроения?